CARACTERÍSTICAS DE CONSTRUCCIÓN

Las máquinas de tipo RAP, enfriadores evaporativos con ventiladores axiales, se fabrican y montan de acuerdo con nuestro sistema de calidad certificado ISO 9001.

ESTRUCTURA Y MONTAJE

La unidad estándar está construida con paneles de chapa tipo Magnelis (acero, zinc, aluminio, magnesio) ZM310 para una protección superficial máxima comparable empíricamente a una chapa galvanizada con más de 1000 g/m2 de zinc. Tras cortarlos y doblarlos, los paneles individuales se ensamblan con herrajes de acero inoxidable AISI 304 (A2-70) o a petición AISI 316 (A4-80) y la junta en masilla butílica altamente adhesivo reforzado con malla de poliéster en el interior para garantizar una gran estabilidad de forma y resistencia a las variaciones de temperatura. No está prevista ninguna soldadura en las distintas fases de montaje de la estructura (autoportante). La coloración de la chapa tipo Magnelis es RAL 9006.

DEPÓSITO DE AGUA

La sección de la pila está construida con paneles de chapa metálica Magnelis ZM310 de espesor y está equipado con un filtro anticavitación extraíble en AISI 304L (para proteger la bomba del circuito secundario) y válvula de reposición de agua con cuerpo de latón/acero inoxidable y bola flotante de acero inoxidable o polipropileno. Todas las conexiones de la máquina son de acero galvanizado(AISI 304L bajo pedido). Externa a la estructura del lavabo está la bomba de recirculación de agua, con cuerpo de hierro fundido y grado de protección del motor IP54.

SERPENTÍN DE INTERCAMBIO TÉRMICO

La bobina de intercambio de calor estándar está fabricada con tubos lisos (opcionalmente con aletas) de acero al carbono(AISI 304L bajo pedido) de diámetro y grosor adecuados y curvados según nuestra geometría patentada. Todo está galvanizado en caliente conforme a la norma UNI EN ISO 1461:2009 para garantizar un sellado perfecto contra la corrosión. A continuación, la bobina se somete a las pruebas PED-CE.
Las máquinas se suministran con la bobina precargada de nitrógeno a una presión de 3 bares.

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA

El agua se distribuye uniformemente mediante un sistema de tuberías dentro de la máquina fabricado en PVC con una caja de distribución de chapa Magnelis®.. Las boquillas pulverizadoras son del tipo antiobstrucción, de diámetro medio y grande, fabricadas en ABS y fácilmente sustituibles en caso de mantenimiento.
Los tubos que conectan la bomba de recirculación con la rampa interna son de PVC, fácilmente desmontables para una posible limpieza del circuito, de acuerdo con las últimas normativas sanitarias (antilegionela).

SISTEMA DE VENTILACIÓN

(MOTORES + VENTILADORES)

La unidad del ventilador está situada en la sección de la pila, alojada en una robusta estructura de acero galvanizado fijada al bastidor que soporta toda la unidad. El ventilador axial está fabricado con palas de polipropileno reforzado con fibra de vidrio (PPG) de alta eficacia, cubo de aluminio, buje y pernos de acero galvanizado. La malla de protección del ventilador será de acero galvanizado. El motor, de clase de eficiencia IE3, con protección mecánica IP56 tropicalizada, clase de aislamiento F, servicio continuo S1, forma B3 y purgador automático de condensados, está acoplado directamente al ventilador axial (acoplamiento directo).
Los motores son adecuados para acoplarlos a variadores de frecuencia (convertidores VSD) de 30-50 Hz.
Los motores cumplen la normativa CE 2019/1781.
La conexión eléctrica y los terminales de conexión para cualquier extra opcional (calentador anticondensación y termistor ptc) están dentro de la caja de terminales del motor eléctrico.

SEPARADORES DE GOTAS

Los separadores de gotas son de PVC(PP bajo pedido) divididos en varias piezas para facilitar su extracción en caso de sustitución o inspección del sistema de ventilación y pulverización. Los separadores utilizados dejan pasar el 0,001% de las gotas a la entrada, lo que elimina la pérdida de agua adicional y la posible acumulación de aerosoles que contengan legionela.

PRUEBA

Todos los componentes se suministran montados. Antes de la entrega, cada unidad se prueba hidráulicamente para garantizar que no hay fugas de agua en el depósito, y eléctricamente para verificar que los motores eléctricos tienen un consumo de energía acorde con los datos de la placa de características.