CARACTERISTIQUE DE CONSTRUCTION

Les machines de type CAP, condenseurs évaporatifs avec ventilateurs axiaux, sont construites et assemblées conformément à notre système de qualité certifié ISO 9001.

STRUCTURE ET ASSEMBLAGE

L’unité standard est réalisée avec panneaux de Magnelis® (acier, zinc, aluminium, magnésium) ZM310 qui assure une protection maximale des surfaces comparable, empiriquement, à une tôle galvanisée avec plus de 1000 g/m2 de zinc. Chaque panneau, après la phase de coupe et pli, est assemblé avec des petites pièces en acier inoxydable AISI 304 (A2-70) ou sur demande AISI 316 (A4-80) et joint en mastic butyle, hautement adhésif, renforcé avec une maille polyester à l’intérieur, pour garantir une grande stabilité de forme et résistance aux changements de température. Aucune soudure est nécessaire dans les différentes phases de montage de la structure (autoportant). La coloration de la tôle en Magnelis® est RAL 9006.

BASSIN DE RECEPTION DE L’EAU

La section du bassin est construite avec des panneaux de tôle Magnelis® ZM310 et est équipée d’un filtre anti-cavitation amovible AISI 304L (pour protéger la pompe du circuit secondaire) et d’une vanne d’appoint d’eau avec corps en laiton/acier inoxydable et boule à flotteur en acier inoxydable ou en polypropylène. Toutes les connexions de la machine sont en acier galvanisé (AISI 304L sur demande). La pompe de recirculation de l’eau, avec un corps en fonte et un indice de protection du moteur IP54, se trouve à l’extérieur de la structure du bassin.

BATTERIE POUR L’ÉCHANGE DE CHALEUR

La batterie d’échange standard est constituée par des tubes lisses (à ailettes en option) en acier au carbone (AISI 304L sur demande), de diamètre et épaisseur approprié. Elle est aussi plié suivant notre géométrie exclusive. La galvanisation à chaud est réalisée selon la norme UNI EN ISO 1461:2009 pour assurer une parfaite résistance à la corrosion. Après, la batterie est testée conformément à la réglementation PED-CE.
Les machines sont fournies avec la batterie pré-chargée en azote à une pression de 3 bars.

SYSTÈME DE DISTRIBUTION D’EAU

L’eau est distribuée uniformément par un système de tuyauterie à l’intérieur de la machine en PVC avec boîte de distribution en tôle Magnelis. Les pulvérisateurs sont du type non-obstruables, à ouverture moyen et grand, en ABS et facilement amovibles en cas de maintenance.
Les tuyaux reliant la pompe de recirculation à la rampe interne sont en PVC, facilement démontables pour un éventuel nettoyage du circuit, conformément aux dernières réglementations sanitaires (anti-légionelles).

SYSTÈME DE VENTILATION

(MOTEURS + VENTILATEURS)

L’unité de ventilation est située dans la section du bassin, sur une structure robuste en acier galvanisé fixée au cadre qui supporte l’ensemble de l’unité.
Les ventilateurs axiaux sont fabriqués avec des lames en polypropylène renforcé par fibre de verre (PPG) haute efficacité, moyeu en aluminium, turbine et boulons en acier galvanisé. La maille de protection du ventilateur est en acier galvanisé. Le moteur, classe d’efficacité IE3, avec protection mécanique IP56 tropicalisé, classe d’isolation F, service continu S1, forme B3 et évacuation automatique de la condensation, est connecté directement au ventilateur axial (couplement directe). Les moteurs sont adaptés pour être couplés à des variateurs de fréquence (VSD-Inverter) 30-50 Hz.
Les moteurs sont conformes à la réglementation CE 2019/1781.
Les bornes de raccordement électrique et le raccordement de toutes options (réchauffeur anti-condensation et thermistance PTC) sont enfermés à l’intérieur de la boîte à bornes du moteur électrique.

SÉPARATEURS DE GOUTTES

Les séparateurs de gouttes sont en PVC (PP sur demande) divisés en plusieurs morceaux pour faciliter leur retrait en cas de remplacement ou de contrôle du système de ventilation et de pulvérisation. Les séparateurs utilisés permettent un passage de 0,001 % des gouttelettes qui subsistent à l’entrée, en éliminant d’autres fuites d’eau et accumulations d’aérosols qui peuvent contenir des légionelles.

TEST

Tous les composants sont fournis assemblés. Avant la livraison, chaque unité est soumise à des tests hydrauliques, afin de s’assurer qu’il n’y a pas des fuites d’eau dans le réservoir, et électriques, pour vérifier que les moteurs électriques et la pompe ont une absorption conforme aux données de la plaque.