Dall’inaugurazione sono state prodotte oltre 7 milioni di vetture per i marchi FIAT, Lancia e Alfa Romeo. Qui sono state costruite automobili come la Fiat Ritmo, la Fiat Tipo, la Lancia Delta mentre oggi vi si producono le Alfa Romeo Giulietta, Giulia e Stelvio.Attualmente vi lavorano circa 4300 persone.<\/p>\n
E\u2019 uno stabilimento vitale per la produzione di FCA a livello mondiale e nel 2016 la propriet\u00e0 ha avviato un profondo lavoro di ammodernamento con un focus particolare sul rispetto per l’ambiente e la sostenibilit\u00e0 sociale e si caratterizza per l’attenzione all’uso delle risorse naturali.<\/p>\n
Tutto ci\u00f2 ha permesso di ottenere risultati ragguardevoli. Le tecnologie impiegate hanno l’obiettivo di eliminare l\u2019acqua sottratta alle risorse idriche locali per il processo industriale, compensare interamente le emissioni di CO2 nell’intero ciclo produttivo e non inviare nessun rifiuto industriale in discarica. Anche l’uso di energia \u00e8 al minimo, perch\u00e9 si sfruttano le tecnologie pi\u00f9 avanzate,come le lampade a LED e il recupero termico di energia.<\/p>\n
In questa ottica green, il fabbisogno energetico dello stabilimento \u00e8 stato assicurato da una autoproduzione tramite una centrale con motori endotermici. Il raffreddamento di tale processo \u00e8 stato affidato a W-tech che ha proposto una soluzione composta sia da torri evaporative per un totale di ben 12MW installati e sia da Dry Cooler per un totale di altri 13MW installati (totali 25MW).<\/p>\n
La dissipazione di calore per la parte torri \u00e8 assicurata da 8 macchine tipo TAA 126\/9 con una vasca di raccolta comune. Per contenere il pi\u00f9 possibile l\u2019impatto sonoro sono stati installati silenziatori opportunamente studiati assieme ai ventilatori a profilo sonoro silenziato e ai motori elettrici. Questi ultimi sono stati scelti di ultimissima generazione (IE4) per massimizzare l\u2019efficienza energetica e accoppiati ad inverter per modulare la frequenza in base ai carichi termici da dissipare, variabili durante il giorno.<\/p>\n
La soluzione studiata e proposta da W-tech si \u00e8 adattata alla esigenze del cliente fornendo una risposta complessiva e dettagliata a tutte le necessit\u00e0.<\/p>\n
Inoltre il materiale di cui sono fatte tutte le torri evaporative W-tech risponde in maniera ottimale agli eventi atmosferici garantendo una lunga durata nel tempo a vantaggio dell\u2019investimento fatto dal cliente.<\/p>\n
L\u2019apporto dei Dry Cooler W-tech \u00e8 invece essenziale per il raffreddamento dei motori endotermici (olio lubrificante e altre utenze relative) ad alte temperature che con le torri non sarebbe stato possibile effettuare. Anche in questo caso, visto i carichi termici variabili, \u00e8 stato preferito l\u2019utilizzo di motori a commutazione elettronica EC (EC motors) per poter adeguare i consumi elettrici alle reali necessit\u00e0 dell\u2019impianto a beneficio dell\u2019efficienza del sistema.[\/vc_column_text][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”accent-color” custom_height=”100″][vc_row_inner column_margin=”default” text_align=”left”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text]\n
TAA 126\/9<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text]\n
\u00a02018<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” width=”1\/3″ tablet_width_inherit=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_column_text]\n
Cassino (FR), Italy<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][divider line_type=”Full Width Line” line_thickness=”1″ divider_color=”accent-color” custom_height=”100″][vc_row_inner column_margin=”default” top_padding=”10″ text_align=”left”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_position=”all” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” overlay_strength=”0.3″ column_border_width=”none” column_border_style=”solid” bg_image_animation=”none”][vc_gallery type=”image_grid” images=”933,932,930″ layout=”3″ item_spacing=”default” gallery_style=”7″ load_in_animation=”none”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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